ඉහළ කාර්ය සාධන තිරිංග ලයිනිං 19094

නිෂ්පාදනය විස්තරය

තිරිංග ලයිනිං අංකය: WVA 19094
ප්රමාණය: 220*200*17/11.5
යෙදුම: BPW TRUCK
ද්රව්ය: ඇස්බැස්ටස් නොවන, කෘතිම තන්තු, අර්ධ ලෝහ

පිරිවිතර

1. ශබ්ද රහිත, 100% ඇස්බැස්ටස් රහිත සහ විශිෂ්ට නිමාව.
2. දුෂ්කරම මාර්ග තත්වයේ දීර්ඝ ආයු කාලය.
3. සුවිශේෂී නැවතුම් බලය.
4. අඩු දූවිලි මට්ටම.
5. නිහඬව ක්රියා කරයි.

වාසි

ඩ්රම් බ්රේක් මූලධර්මය:
ඩ්‍රම් බ්‍රේක් සියවසකට ආසන්න කාලයක් මෝටර් රථවල භාවිතා කර ඇත, නමුත් ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය සහ ප්‍රබල තිරිංග බලය හේතුවෙන් ඩ්‍රම් බ්‍රේක් අද බොහෝ මාදිලිවල භාවිතා වේ (බොහෝ විට පසුපස රෝදවල භාවිතා වේ)
ඩ්‍රම් බ්‍රේක් මගින් බ්‍රේක් ඩ්‍රම් එකේ සවිකර ඇති බ්‍රේක් පෑඩ් පිටතට තල්ලු කිරීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය භාවිතා කරයි, එවිට බ්‍රේක් පෑඩ් රෝද සමඟ භ්‍රමණය වන බ්‍රේක් ඩ්‍රම් එකේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය මත අතුල්ලමින් තිරිංග බලපෑමක් ඇති කරයි.

ඩ්‍රම් බ්‍රේකයේ බ්‍රේක් ඩ්‍රම් එකේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය තිරිංග උපාංගය තිරිංග ව්‍යවර්ථය ජනනය කරන ස්ථානයයි.එකම තිරිංග ව්‍යවර්ථය ලබා ගැනීමේදී, ඩ්‍රම් බ්‍රේක් උපාංගයේ තිරිංග බෙරයේ විෂ්කම්භය තැටි තිරිංගයේ තිරිංග තැටියට වඩා බෙහෙවින් කුඩා විය හැකිය.එබැවින්, බලවත් තිරිංග බලයක් ලබා ගැනීම සඳහා, අධික බරක් සහිත මහා පරිමාණ වාහනයකට ඩ්රම් බ්රේක් සවි කළ හැක්කේ රෝද දාරයේ සීමිත ඉඩක් තුළ පමණි.

සරලව කිවහොත්, ඩ්‍රම් බ්‍රේක් යනු රෝදවල වේගය අඩු කිරීම සඳහා ඝර්ෂණය ජනනය කිරීම සඳහා රෝද සමඟ භ්‍රමණය වන බ්‍රේක් ඩ්‍රම් සමඟ අතුල්ලමින් තිරිංග බෙරයේ ඇති ස්ථාවර තිරිංග පෑඩ් භාවිතා කරන තිරිංග උපකරණයකි.

තිරිංග පැඩලය අවපීඩනය වූ විට, පාදයේ බලය නිසා තිරිංග ප්‍රධාන සිලින්ඩරයේ ඇති පිස්ටනය තිරිංග තරලය ඉදිරියට තල්ලු කර තෙල් පරිපථයේ පීඩනය ඇති කරයි.බ්‍රේක් ඔයිල් හරහා සෑම රෝදයකම තිරිංග සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයට පීඩනය සම්ප්‍රේෂණය වන අතර තිරිංග සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය තිරිංග පෑඩ් පිටතට තල්ලු කර තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග බෙරයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය අතර ඝර්ෂණයක් ඇති කරයි. රෝදවල වේගය අඩු කිරීම සඳහා ඝර්ෂණය.තිරිංග කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා.